無(wú)潤(rùn)滑液化石油氣循環(huán)空壓機(jī)是液化氣廠站用于槽車(chē)倒罐和灌瓶之專(zhuān)用空壓機(jī)。以我公司生產(chǎn)的液化石油氣循環(huán)空壓機(jī)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)循環(huán)空壓機(jī))為例，其進(jìn)氣壓力為1.0MPa，排氣壓力為1.5MPa。由于活塞桿與填料函之間存在相對(duì)運(yùn)動(dòng)，在進(jìn)氣壓力作用下，就必然形成進(jìn)氣腔內(nèi)氣體從活塞桿與填料函之間泄漏，我們稱(chēng)之為循環(huán)空壓機(jī)的內(nèi)泄漏。對(duì)于介質(zhì)為液化石油氣來(lái)說(shuō)，由于其主要成分為丙烷C3H8，丁烷C4H10等，汽化溫度為-3°爆炸極限為1.7%-9.7%(空氣中體積百分比)，燃點(diǎn)為365-450°，易燃易爆，若循環(huán)空壓機(jī)的內(nèi)泄漏量過(guò)大，則必然引起工作環(huán)境中液化氣濃度的增加，不但不利于安全生產(chǎn)，同時(shí)也使循環(huán)空壓機(jī)的效率下降。在JB/TQ615一87《無(wú)潤(rùn)滑液化石油氣循環(huán)空壓機(jī)》標(biāo)準(zhǔn)中只規(guī)定“從填料中逸出的微量介質(zhì)應(yīng)用接頭予以引出”(從填料中逸出的微量介質(zhì)即我們稱(chēng)之的內(nèi)泄漏)，而沒(méi)有將內(nèi)泄漏量作為循環(huán)壓縮機(jī)的質(zhì)量
 指標(biāo)。在實(shí)際生產(chǎn)中，我們提出這一概念，作為控制和評(píng)價(jià)循環(huán)壓縮機(jī)的一個(gè)依據(jù)，起很大作用。
   二、影響內(nèi)泄漏量的因素
   影響內(nèi)泄漏量的因素是多方面的，進(jìn)氣腔的氣體壓力的大小，泄漏縫隙的形式與大小都決定內(nèi)泄漏量的多少。其中循環(huán)空壓機(jī)活塞桿與活塞桿密封填料間的縫隙則直接決定著內(nèi)泄漏量的大小，密封填料包括兩個(gè)部分，即節(jié)流環(huán)和填料函。節(jié)流環(huán)和填料函相對(duì)于活塞桿的綜合間隙大，內(nèi)泄漏量就增大，反之內(nèi)泄漏量就減少。其關(guān)系由圖1所示。密封填料與活塞桿間的綜合間隙大小是零件質(zhì)量及裝配質(zhì)量的直接反映，它對(duì)循環(huán)空壓機(jī)的綜合技術(shù)性能指標(biāo)有直接的影響。因此控制內(nèi)泄漏量的大小，就可達(dá)到控制產(chǎn)品質(zhì)量的目的。