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负载敏感比例多路阀的两大基本控制策略【技术】 发布时间:2020-03-28 11:47  浏览次数:

  负载敏感比例多路换向阀因具有节能性好,比例控制易于实现远程遥控,无级控制与负载变化无关,可满足多个执行元件在不同负载下同时工作等特点而广泛应用于建筑、矿山、农业、等领域的工程机械以及船舶机械。

  负载敏感比例多路阀具有两种基本控制策略,鉴于多路换向阀双阀芯换向两油口控制具有灵活性,两油口可以分别采用流量控制、压力控制和流量压力控制的方式,用简单的控制策略实现负载敏感比例多路阀负载方向在整个工作过程中保持不变的状态。

负载敏感比例多路阀

  人们对于汽车起重机、挖掘机和装载机等设备来说液压缸在整个工作过程中的方向一直维持不变。

  按照起重机变幅液压缸为例子探讨双阀芯的控制策略,变幅缸在工作过程中的受力和负载方向太保持不变,这是由于可以采取液压缸的杆腔用压力控制和无杆腔用流量控制的策略。

  无杆腔流量是使用检测连接到无杆腔侧阀前后两侧压差,之后根据需要流入出流量的多少,计算开口大小,有杆腔侧使压力控制,这种侧维持比较低值的压力,最终更加节能、高效。

  另外一种负载敏感比例多路阀的方向在工作过程中出现改变 在这种情况中要采取进油侧压力控制和出油侧流量控制,在液压缸中杆腔侧用压力控制,无杆腔侧有流量控制。

  若负载方向不变,因为出油侧采取流量控制,人们可把双向平衡阀用液控单向阀来换用,进而提高系统稳定性,进油侧用压力控制器要维持低参考压力提高系统效率,另外使系统不发生气穴。

  负载敏感比例多路阀不是一个简单,单一的控制元件,而是一个由多个不同功能的插装元件组成相互耦合的具有特定压力、流量调节特性的集成度高的 (液压)系统。对该阀在使用过程中要注意问题进行详细解释和对一些非常规用法的探讨以及总体技术特点分析,有助于使用者对该阀原理、各插装元件功能以及内部主要结构的深刻理解,从而提高其整机液压系统设计与现场调试、故障处理方法的正确性与合理性。对于其技术特点的分析可为设计者对该阀的理性选用提供一定参考。